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      崇礼铁路全线铺轨进入冲刺阶段

      2019-05-14 10:56     社会    

      5月11日,在北京2022年冬奥会倒计时1000天之际,崇礼铁路最长隧道正盘台隧道开始铺轨,标志着崇礼铁路铺轨工程进入冲刺阶段。

      新建崇礼铁路位于河北省张家口市,南起京张高铁下花园北站,向北途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区,至太子城奥运村太子城站,线路全长52.2公里,设计时速250公里,于2016年10月9日开工建设,将与京张高铁同步开通运营,主要服务于冬奥会崇礼赛区,同时也是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。

      据悉,京张高铁自去年11月份开始铺轨以来,已经完成正线铺轨200公里,占全线铺轨总量的64%。正盘台隧道全长12.974公里,属单洞双线隧道,是崇礼铁路最长隧道,全线控制性工程。由于地理位置特殊,隧道处于30‰的连续长大坡道内,且隧道下穿古长城,施工难度极大。面对铺轨工期紧迫、交叉作业面多等诸多不利因素,铁路建设单位团结协作,不断优化方案和资源配置,通过创新施工工艺、改造机械设备等技术手段,全力保障正盘台隧道铺轨施工的顺利开展。

      正盘台隧道铺轨完成后,崇礼铁路铺轨将完成80%,全线进入最后冲刺阶段。

      文字:高李鹏 鲁静 衡小兵 垢复鑫

      图片:孙立君

      编辑:苏凡

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